当前位置：首页 > C型钢 > 正文

c型钢过磅

今天给大家分享c型钢过磅，其中也会对h型钢理论重量和过磅的误差的内容是什么进行解释。

简述信息一览：

C型钢的理论质量可以通过以下公式计算：理论质量 = 钢材密度 × 钢材截面积 × 钢材长度钢材密度是指C型钢的单位体积质量，通常以千克/立方米（kg/m）表示。

C型钢重量=展开面的断面尺寸相加*厚度*100*0.00785=KG/M 即每米的理论重量注：C型钢展开面的尺寸和厚度均为厘米举例：C100*50*20*2每米重量=（100+50*2+20*2）*2*85/1000=768kg/m。

（图片来源网络，侵删）

每米计算公式 C型钢重量=展开面的断面尺寸相加*厚度*100*0.00785=KG/M即每米的理论重量注：C型钢展开面的尺寸和厚度均为厘米举例C100*50*20*2每米重量=（100+50*2+20*2）*2*85/1000=768kg/m。

展开长度=（20-5）x2+（50-9）x2+（100-9）+（9-5）x1416=224204mmx5x85g=4404g/m。国标重量325kg/m。列方程解R：R=85=74X5。至于国标如何取值，目前还没有看到说明。

C型钢重量计算公式：宽度*厚度*0.00785=实际重量 C型钢120*50*20*2每米重量为95kg 180*60*20*2的每米重量21kg 做檩条用于托起固定彩钢板或做夹芯板。

（图片来源网络，侵删）

过磅价就是整车的钢筋在过磅称上量出的重量（刨去车皮重量）。理论就是一根一根的数钢筋，记录下来并做好标记。北京天翔成提示：带肋的直条钢筋按理论算要比过磅合适，盘状的光圆高线、盘螺这些产品只能以过磅价结算。

C型钢计重方式有两种，过磅和理论计算。过磅计算大家都知道，将打包好的C型钢用航吊放到专用磅上面，看显示数字即可。

钢材实际重量是指钢材以实际称量（过磅）所得的重量，称之为实际重量。实际重量要比理论重量准确。通常计算钢材的理论重量都有一套基本的计算公式。

钢材的理论重量钢材的理论重量是按钢材的公称尺寸和密度（过去称为比重）计算得出的重量称之为理论重量。这与钢材的长度尺寸、截面面积和尺寸允许偏差有直接关系。

方钢重量（公斤）=0.00785×边宽×边宽×长度六角钢重量（公斤）=0.0068×对边宽×对边宽×长度钢材实际重量是指钢材以实际称量（过磅）所得的重量，称之为实际重量。实际重量要比理论重量准确。

理算重量是没有计算钢材的公差，因为钢厂为了赚钱，会在国标范围内做个下差，因此会导致计算的理论重量和实际过磅重量出现差额。这是国标允许的。不让心就称重也就是过磅，但是有些产品你让卖方过磅人家都不干，比如螺纹钢。

这要看厂家以什么标准计算，如果做得规矩，简掉角了，厚度又没有下差，那理论重量和过磅是没有太大区别的，如果要是厂家向多挣您钱，不减角还有下差，会有区别了，往往这个时候单价会低一些。

一个是理论的重量，一个是实际的重量。焊接钢管也称焊管，是用钢板或带钢经过卷曲成型后焊接制成的钢管，一般定尺6米。焊接钢管生产工艺简单，生产效率高，品种规格多，设备投资少，但一般强度低于无缝钢管。

一般大一点的公司都是按理算也就是检尺，因为核算简单差距不是很大，而过磅就不一定了，水，氧化皮等很多因素在里面。但是现在一般还都是过磅计算，理算比较适用于大一点，大批量进货的公司。

C型钢理论价格计算，又称为C型钢检尺计算，我们都是这样说的，检尺或者过磅。

检尺也就是按理论重量来算，出厂这根螺纹钢是多重就是多重。而过磅价格就是按实际的重量，所以过磅的价格要比检尺的高一些。

关于c型钢过磅，以及h型钢理论重量和过磅的误差的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。